Sensore MAP Citroen C3 Aircross Benzina Automatico: Sintomi
Analisi dettagliata del guasto per Citroen C3 Aircross (2019) · Categoria: Elettronica e Centraline
📅 2026-06-20 👤 Segnalazione #72🚗 Veicolo
| Marca | Citroen |
| Modello | C3 Aircross |
| Anno | 2019 |
| Categoria Guasto | Elettronica e Centraline |
| Chilometraggio al guasto | 70.000 km |
| Alimentazione | Benzina |
| Cambio | Automatico |
💰 Costi di Riparazione
| Ricambi | € 80.00 |
| Manodopera | € 60.00 |
| Totale | € 140.00 |
😒 Scocciatura
Il nostro indice di quanto ha pesato questo intervento, basato su costo, età e chilometraggio del veicolo — non è una media di dati di altri utenti.
📋 Descrizione
Sentivo dei vuoti di potenza acelerando e si è accesa la spia motore. Il sensore MAP era tutto incrostato dai vapori d'olio e non leggeva bene. Un pezzo nuovo è costato 80 euro e 60 di montaggio per farmelo sostituire.
🧠 Commento Tecnico
Il sensore MAP (Manifold Absolute Pressure) misura la pressione nel collettore di aspirazione per regolare il rapporto stechiometrico. Nei motori PureTech, l'accumulo di vapori d'olio sul sensore è un'anomalia ricorrente che compromette la precisione del segnale. La pulizia o sostituzione del componente risolve l'instabilità del minimo e i vuoti di erogazione. Nota: Questa è un'analisi basata su statistiche generali. Si raccomanda di far valutare sempre la vettura da un'officina professionista.
⚠️ Sintomi
- Vuoti di erogazione in accelerazione
- Accensione spia avaria motore
- Lettura errata parametri pressione aria
🔩 Componenti Coinvolti
- Sensore di pressione assoluta (MAP)
- Sistema di aspirazione
- Motore PureTech
❓ Domande Frequenti
Perché il sensore MAP si imbratta nei motori PureTech?
Il fenomeno è dovuto alla saturazione dei vapori d'olio nel sistema di aspirazione, tipica di alcune configurazioni dei motori PureTech che possono depositare residui oleosi sul sensore di pressione.
La sostituzione del sensore MAP risolve definitivamente il problema?
La sostituzione ripristina la corretta lettura dei dati motore, tuttavia, se il problema persiste, occorre verificare l'efficienza del sistema di recupero vapori olio.
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